這兩年頂級(jí)賽事中簽率持續(xù)走低，每次出簽，必是哀嚎一片。沒(méi)辦法，只要報(bào)名人數(shù)超過(guò)20萬(wàn)，那中簽的，都是極小的概率，說(shuō)奇跡也不為過(guò)。
上馬如今可是身披金甲圣衣，腳踏七彩祥云而來(lái)，報(bào)名人數(shù)上漲幅度不可謂不大，356589人，去年這個(gè)數(shù)字是257854。
但這樣的高度，在國(guó)內(nèi)遠(yuǎn)算不上最棒的。連續(xù)兩年，上馬在國(guó)內(nèi)的報(bào)名人數(shù)，都是老三的存在，去年跟錫馬、漢馬差一點(diǎn)點(diǎn)，今年差得有點(diǎn)多。
沒(méi)道理啊！大滿貫候選賽加持，一切國(guó)際范兒，竟然無(wú)法將上馬“護(hù)送”到國(guó)內(nèi)老大的寶座，是跑者的支持力度不夠，還是上馬本身差點(diǎn)事呢？

如同一些領(lǐng)域，國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)比國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)更殘酷一樣，馬拉松以后大抵也是如此。莫看上馬白金標(biāo)、大滿貫紛沓而來(lái)，都是開國(guó)內(nèi)先河，那又怎樣？跑者支持力度，跟漢馬、錫馬還差著一個(gè)層級(jí)。
一場(chǎng)馬拉松，透露著一座城市的秉性。我一直認(rèn)為，上馬的精明，真就是骨子里的，事事不打頭，事事利益最大化。毫無(wú)疑義，這也是一種能力。
很多跑者對(duì)上馬的追捧，是癡情的。連續(xù)7年不中簽的，大有人在，說(shuō)明了什么？上馬的魅力啊！可是當(dāng)報(bào)名前有領(lǐng)導(dǎo)畫了個(gè)大餅，出簽后卻發(fā)現(xiàn)是子虛烏有，那會(huì)是什么心情。
上馬在自己的節(jié)奏中過(guò)得很舒坦、自在，也非常樂(lè)意為國(guó)際化改變自我，但不會(huì)跟國(guó)內(nèi)賽事內(nèi)卷的。這個(gè)老三，再過(guò)一兩年變成老四、老五，大家也不要意外。

直通：為什么不給領(lǐng)導(dǎo)面子

今年4月24日，上海市體育局局長(zhǎng)徐彬在“2025上海民生訪談”中談到上馬，提及中簽難的話題。徐彬表示，馬拉松的簽位永遠(yuǎn)供不應(yīng)求，因?yàn)槭軋?chǎng)地限制有上限，參與報(bào)名的人數(shù)在逐年增加，所以中簽的比例在逐年降低。
他透露說(shuō)，當(dāng)然我們采取了一些措施，比如說(shuō)對(duì)一些常年沒(méi)有中簽的跑者，在后臺(tái)的數(shù)學(xué)模型上增加了中簽的概率，去年連續(xù)7年報(bào)上馬沒(méi)有中簽的，直接給一個(gè)名額，這樣多年沒(méi)有中簽的比例會(huì)逐漸降低。
這個(gè)愿望是美好的，但是卻經(jīng)不起解讀。因?yàn)榻刂?024年上馬，連續(xù)7年沒(méi)中簽的，必然是“上海人”。因?yàn)?022上馬囿于當(dāng)時(shí)的辦賽環(huán)境，限定了只有上海人才能報(bào)名。
本身長(zhǎng)期以來(lái)，很多跑者就覺(jué)得上馬對(duì)外地人不友好，很難中簽，這個(gè)時(shí)候再給本地跑者來(lái)個(gè)直通名額，那必然又是新一波輿情。

當(dāng)然領(lǐng)導(dǎo)對(duì)外說(shuō)，并不見(jiàn)得就是確定的事，但起碼內(nèi)部討論過(guò)，有過(guò)這樣的打算。或許也有試探的意味，后來(lái)發(fā)覺(jué)有漏洞、瑕疵，那就算了。
上馬報(bào)名時(shí)在《競(jìng)賽規(guī)程》中有“直通上馬跑者報(bào)名資格”，除特邀運(yùn)動(dòng)員外，直通都是今年上馬系列賽產(chǎn)生的名額，三個(gè)賽事共計(jì)750個(gè)。這樣的直通數(shù)量，對(duì)于依賴抽簽的大眾跑者，那是相當(dāng)友好的了。
既然《競(jìng)賽規(guī)程》《報(bào)名須知》中均未提及徐彬說(shuō)的連續(xù)7年沒(méi)中簽給直通名額，那么此事也就過(guò)去了。出簽后再來(lái)“算賬”，顯得大家怨氣都有點(diǎn)重。
會(huì)不會(huì)上馬一身傲骨，不給領(lǐng)導(dǎo)面子呢？我感覺(jué)不是的，從過(guò)往看，徐彬多次出現(xiàn)在上馬相關(guān)場(chǎng)合。上海體育局并未出現(xiàn)在上馬組織構(gòu)架中，但是主辦單位第一個(gè)便是“上海市體育總會(huì)”，這個(gè)總會(huì)的主席正是徐彬。

數(shù)據(jù)：就是霧里看花說(shuō)不清
今年田協(xié)在“關(guān)于加強(qiáng)路跑賽事參賽名額管理的指導(dǎo)意見(jiàn)”中，第一條便是“公開總體賽事參賽名額”，要求組委會(huì)在競(jìng)賽規(guī)程中明確并公布參賽名額的類別與數(shù)量，包括但不限于普通大眾選手抽簽名額、成績(jī)直通名額、贊助商與合作媒體名額、公益名額、其他類直通名額等。
并不是說(shuō)這樣做，就能解決一簽難求，而是回應(yīng)社會(huì)、跑者關(guān)切，讓一切都在陽(yáng)光下行進(jìn)。執(zhí)行得最好的是匯跑賽事，其旗下賽事都會(huì)將這些數(shù)字，交代得清清楚楚，讓所有參賽者都明白，事后往往就不會(huì)有太多、太大的牢騷。
賽事有公布數(shù)據(jù)的義務(wù)，尤其是頂級(jí)賽事。因?yàn)閺哪愕臄?shù)據(jù)中，大家能夠看到中國(guó)馬拉松的動(dòng)向、發(fā)展。退一步，你不屑于公開，也沒(méi)什么，但是像上馬這般，每年公布數(shù)據(jù)像“搗糨糊”一般，我真是覺(jué)得好無(wú)趣。
一個(gè)都要奔向世界大滿貫的賽事，公布個(gè)數(shù)據(jù)，遮遮掩掩的，為什么呢？從今年數(shù)據(jù)看，上馬應(yīng)是創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)全馬報(bào)名人數(shù)新高，大家想知道下這個(gè)數(shù)字，上馬就是不說(shuō)，我只公布一個(gè)總數(shù)，告訴你一個(gè)中簽比例，你去算唄。

你倒是可以用全馬人數(shù)除以中簽比例，得出的只是個(gè)大概人數(shù)。跟其他賽事精確到個(gè)位數(shù)的數(shù)據(jù)比，顯得吊兒郎當(dāng)。
看到有4313名國(guó)際跑者報(bào)名上馬，我挺為上馬自豪，這是國(guó)內(nèi)賽事走向國(guó)際化的一步。都是哪些國(guó)家的，給個(gè)數(shù)字行嗎？
會(huì)不會(huì)上馬公布的數(shù)據(jù)，已經(jīng)是自己手中所有的了，其他的因?yàn)榧夹g(shù)上的原因，自己也沒(méi)拿到呢？果真這樣的話，那就該換系統(tǒng)了。
看上馬公布的數(shù)據(jù)，有用的沒(méi)幾個(gè)，倒是花里胡哨，挺八卦的。從數(shù)據(jù)中，你既能感覺(jué)出上馬的牛氣，又能體會(huì)到上馬的神秘。

影響：所作所為老大不夠格
日前參加一場(chǎng)賽事座談會(huì)，有兩位老者，介紹時(shí)標(biāo)簽是“六星跑者”，也就是這些年被人推崇備至的世界馬拉松六大滿貫都跑過(guò)的人。他們很自豪，話語(yǔ)中動(dòng)輒就是大滿貫這，大滿貫?zāi)恰?br/>當(dāng)上馬要邁進(jìn)大滿貫圈子時(shí)，那時(shí)將是“八星跑者”了。大滿貫，被視為馬拉松至高無(wú)上的榮耀，反正這些年來(lái)，我接觸過(guò)的“六星跑者”，都有一種明顯區(qū)分于一般跑者的味道。
縱觀大滿貫這些賽事，在世界范圍內(nèi)，那是頂呱呱的，自然在本國(guó)，肯定是毫無(wú)爭(zhēng)議的老大了，像柏林、倫敦、東京和悉尼都是。美國(guó)有三場(chǎng)大滿貫，誰(shuí)是老大先不管，其他賽事與這三場(chǎng)比，都還是有著明顯差距的。
眼下來(lái)看，在國(guó)內(nèi)，這大滿貫有些水土不服。國(guó)內(nèi)的四大滿貫暫且不提，上馬這就要成為世界大滿貫了，引發(fā)的熱度，怎么就做不到高居第一呢？

只看今年的報(bào)名數(shù)據(jù)，漢馬是450744，錫馬是429447，這是兩個(gè)巨無(wú)霸。此前30萬(wàn)+也就蘭馬一家，上馬超過(guò)了蘭馬的311352，穩(wěn)居第三。往后看，今年還有北馬、廣馬，不過(guò)這兩場(chǎng)都是全馬賽事，超上馬難度很大，上馬的老三地位，難以撼動(dòng)。
其實(shí)去年也是這樣。2024年國(guó)內(nèi)馬拉松報(bào)名數(shù)據(jù)，錫馬是265920，漢馬262785，上馬的257854也只是毫厘之差的老三。沒(méi)想到，真沒(méi)想到，上馬的大滿貫光環(huán)，加上對(duì)國(guó)際跑者的吸引力，竟然在一年后差距還拉大了。
數(shù)據(jù)的背后，是上馬的傲慢本性，壓根不跟跑者共情，永遠(yuǎn)高高在上。比如上馬的精明，白金標(biāo)有廈馬的探索，后發(fā)而先至；大滿貫有成馬在淌路，更有針對(duì)性。國(guó)內(nèi)馬拉松這幾年的很多變革，上馬都是跟隨者，很難贏得跑者、行業(yè)一顆認(rèn)同的心。
上馬再這樣“搗糨糊”下去，以后老三都會(huì)沒(méi)了，第四第五一路下滑也不是沒(méi)可能。